4月中旬，本田中国发布全新电动品牌“烨”，该品牌目前已亮相等待上市发售的车型有三款，分别为烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT；预计到2027年推出6款“烨”品牌新车型；于2021年成立的本田纯电品牌e:N，在2024北京车展上发售新车e:NP2极湃2、猎光 e:NS2。
东风日产官方曾表示，预计到2026年前将推出7款电驱化车型，其中启辰品牌每年推出至少两款全新新能源车型。
对于上汽大众新能源与燃油车的占比规划，上汽大众总经理贾健旭曾透露，“到2028年，上汽大众整体的新能源要占总量的75%，这样在中国市场上才能取胜，才能走上正确的赛道。”
按此产品矩阵规划，上汽大众官方预计在未来五年时间里投入1300亿元的经费用于研发新能源汽车、智能网联、自动驾驶技术及混合动力车型。
基于新势力品牌在新能源市场占得先机，合资品牌除提升自身外，还不断拓展与新势力品牌的合作。其中，大众于2月29日与小鹏汽车正式签署平台与软件联合开发技术合作协议，宣布将联合开发两款特供中国市场的B级纯电车型。