从以旧换新的补贴细则来看，此举主要针对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，购买符合条件的新能源乘用车补贴1万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴7000元，这无疑代表着2008年-2010年生产制造的国三燃油乘用车将成为最大受益者，毕竟这些有着十几年车龄的老车，已经没有太大的二手车价值，大部分也都要走向被报废的命运。
那么问题来了，对于这些国三老油车的钉子户来说，十几万预算换哪台车更划算呢？
很显然，无论是从市场消费趋势，还是补贴额度来看，最值得选购的当然是新能源汽车，而作为新能源领军者的比亚迪，自然就成为当仁不让的首选品牌。考虑到大部分油车老用户对于新能源汽车仍存在续航焦虑，因此就给大家推荐了可油可电的海豹！
首先从各位最关注的车辆售价来看，随着比亚迪在今年陆续为各车型推出了荣耀版，目前在售的2024年海豹 荣耀版的官方指导价也降至14.98万-24.98万。接下来给大家算笔细账，如果要换购14.98万这款车型，加上国家给的报废补贴1万元，再加上品牌和地方给的其他购车补贴，也就代表着这款新能源B级轿车的落地价还没有超过15万，这还不够诱人吗？
除了价格诱人之外，作为同级标杆的海豹，还拥有爆棚的产品力。
作为基于“海洋美学”设计理念打造的车型，海豹不只是拥有高颜值外观，它的车身尺寸也处于同级领先，毕竟4980mm的超长车身和2900mm的超长轴距，甚至比不少C级轿车还要出彩，再配合上可放倒的后排座椅和高端用料，整车座舱所呈现出的舒适性和宽敞度，完全能满足一家五口出去野营。
而在车辆配置方面，其实大家完全可以放心地去选购海豹的入门版本，要知道它不仅标配有15.6英寸中控可旋转液晶大屏、8.8英寸全液晶仪表盘、智能座舱高阶版-DiLink车机系统、540度影像和远程控制等一系列科技配置，还越级配备了包括多达12个安全气囊、前排多层隔音玻璃等高端配置，完全能满足日常用车需求。