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腾势N8为一款7座SUV座椅数量上还是优于大五座空间的理想L7

腾势N8为一款7座SUV座椅数量上还是优于大五座空间的理想L7

摘要来自:《30万级新能源中大型SUV较量 腾势N8对比理想L7》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《30万级新能源中大型SUV较量 腾势N8对比理想L7》的片段:

值得一提的是,腾势N8为一款7座SUV,座椅数量上还是优于大五座空间的理想L7,可以根据自身实际需求进行选择。与此同时,前者还配备了模拟声浪、车载KTV、副驾腰部支撑调节、第二排座椅前后/靠背角度调节、第三排座椅靠背调节、后排小桌板、丹拿音响、128色氛围灯、热泵空调、负离子发生器和车内香氛等功能;理想L7拥有副驾高低/腰部支撑调节、第二排座椅靠背/腰部支撑电动调节、第二排座椅加热/通风/按摩功能、后排座椅电动放倒、256色氛围灯、杜比全景声和触摸式阅读灯等,以座椅舒适性方面来说,理想L7还是更有优势,但腾势N8整体配置全面性表现也丝毫不差。


动力:腾势N8加速性能突出 配后桥差速锁


腾势N8搭载一套由1.5T发动机+电动机组成的插混动力系统,也就是比亚迪DM-i动力系统,提供最大功率为360千瓦,最大扭矩为675牛·米的双电机,官方百公里加速时间为4.3秒,配备磷酸铁锂刀片电池,WLTC工况纯电续航里程为192公里,百公里馈电油耗为6.45升,匹配E-CVT变速箱。另外,两款车均为四驱车型,前者还配备了后桥差速锁,进一步提升越野能力。


理想L7配备一套由1.5T发动机+电动机组成的增程动力系统,增程动力系统只有电能负责驱动,发动机则只充当“充电宝”作用,不参与驱动。其系统综合最大功率为330千瓦,系统综合最大扭矩为620牛·米,官方百公里加速成绩为5.3秒,搭载三元锂电池组,WLTC工况纯电续航里程为170公里,百公里馈电油耗为7.6升。从理论上来说,只用电驱动的理想L7在行驶品质上会比腾势N8更好,但腾势N8在加速性能、纯电续航和油耗等方面还是有着一定的优势。


写在最后:两款车应该如何选择?腾势N8整体表现比较全面,尤其是在动力性能、纯电续航以及油耗等方面,更胜一筹,也代表了插混动力系统的先进程度,再加上还配备7座座椅与后桥差速锁功能,在座椅灵活性以及越野能力上也都有所兼顾;至于理想L7,家用定位还是家用定位,车身尺寸比腾势N8更大,配置表现也比较全面,尤其是在智能化和座椅舒适性配置方面,有着明显优势,看重更加全面表现。如果注重兼顾多场景和动力性能等体验的话,前者是不错的选择,但如果更在乎大空间、配置全面、智能化表现出众和主打家用需求的话,理想L7也许就是你的“菜”。

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