腾势N8搭载一套由1.5T发动机+电动机组成的插混动力系统，也就是比亚迪DM-i动力系统，提供最大功率为360千瓦，最大扭矩为675牛·米的双电机，官方百公里加速时间为4.3秒，配备磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况纯电续航里程为192公里，百公里馈电油耗为6.45升，匹配E-CVT变速箱。另外，两款车均为四驱车型，前者还配备了后桥差速锁，进一步提升越野能力。
理想L7配备一套由1.5T发动机+电动机组成的增程动力系统，增程动力系统只有电能负责驱动，发动机则只充当“充电宝”作用，不参与驱动。其系统综合最大功率为330千瓦，系统综合最大扭矩为620牛·米，官方百公里加速成绩为5.3秒，搭载三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程为170公里，百公里馈电油耗为7.6升。从理论上来说，只用电驱动的理想L7在行驶品质上会比腾势N8更好，但腾势N8在加速性能、纯电续航和油耗等方面还是有着一定的优势。
写在最后：两款车应该如何选择？腾势N8整体表现比较全面，尤其是在动力性能、纯电续航以及油耗等方面，更胜一筹，也代表了插混动力系统的先进程度，再加上还配备7座座椅与后桥差速锁功能，在座椅灵活性以及越野能力上也都有所兼顾；至于理想L7，家用定位还是家用定位，车身尺寸比腾势N8更大，配置表现也比较全面，尤其是在智能化和座椅舒适性配置方面，有着明显优势，看重更加全面表现。如果注重兼顾多场景和动力性能等体验的话，前者是不错的选择，但如果更在乎大空间、配置全面、智能化表现出众和主打家用需求的话，理想L7也许就是你的“菜”。