而在新能源车领域，MG Cyberster与MG4EV分别引领各自领域智电新能源时代，凭借纯正跑车血统、卓越超跑性能，MG Cyberster连续五个月跻身国内跑车销量前三名，MG4EV更是已经出口全球80多个国家和地区，接连斩获法国automobile汽车奖“最佳年度电动车”、英国年度风云车“最佳车型”、德国年度风云车“最佳紧凑型车型”等30个海外权威奖项。凭借创新，MG7在燃油车市场颠覆B级家轿格局，而MG Cyberster与MG4EV则通过高品质在新能源车市场大放异彩，MG品牌实现双赛道“直线超车”的背后是凭整体实力说话。
做出海先行者，造高品质全球车
当新势力们高举出海大旗，卖力高喊“提速全球化”时，MG品牌早已站稳脚跟。过去的2023年，上汽集团海外销量达到120.8万辆，是唯一一家海外销量突破百万辆的中国汽车企业，其中MG品牌更是实现量质齐飞，全球销量超84万辆，连续五年获得中国单一品牌海外销量冠军，中国每出口欧洲10辆车、就有7辆是MG。
作为上汽集团“走出去”的排头兵，MG品牌绝对称得上是“出海军团”的扛旗者，官方强调，MG的根是在中国，中国跟海外将协同，做好全球规划。作为品牌百年献礼之作，MG Cyberster独特定位与时尚造型让其快速在市场中站稳脚跟，敢于挑战跑车市场的MG Cyberster更是已经有实力与保时捷产品相提并论，同时，66%的豪华品牌用户增购与78%的中高配车型比例，充分展现出“卷价值不卷价格”的车型主张。笔者了解到，今年Cyberster将陆续在英国、澳洲、中东等市场上市，下半年还会有一款非常有MG品牌特征元素的纯电SUV上市。
展望未来，MG将继续依托海内外深度联动的形式，将品牌打造成为“让世界看见中国”的重要桥梁与窗口。众所周知，出海尤其是卖到欧洲市场是一件很不容易的事情，不同汽车文化差异间的碰撞放在同一产品上，很难做到面面俱到。MG4 EV在2023年海外销量13万辆，一直是欧洲紧凑车型销量第一，光是这份成绩单就足以说明产品的优秀。