首先说动力信息，爆料称新车将提供两种不同容量的电池组供选择，分别是60kWh的磷酸铁锂电池组和90kWh的三元锂电池组，由比亚迪和宁德时代提供。此外，乐道L60全系车型均基于900V碳化硅平台打造，电耗能大幅降低，再通过低风阻的造型设计，它的官方能耗数据在13kWh/100km以内，让其成为了官方能耗低于特斯拉Model Y的电车。
接下来重点来了！新车大概率将沿用蔚来的BaaS购车方案，这样一来新车的价格还能大幅降低。
用蔚来ET5来打比方，如果选择传统的购车方式，入门版的价格是29.8万元，但如果你选择BaaS方案，起售价可以降到22.8万元，之后只需要按月支付电池租赁费用就可以了。因此搭载60kWh磷酸铁锂电池的入门版乐道L60，目前售价普遍推测22.99万起，在BaaS方案下可能会比零售价少个4万到5万，最终达到17万元左右甚至更低，由于电池容量更小，所以月租成本也会比蔚来现有车型价格更低。
对此有个网友提出了这个建议，而有个自称内部人士的网友表示“他还猜对了”。
除了更实惠的价格，乐道L60还有能和Model Y抗衡的大招，也就是换电技术。
首先换电与加油一样快，目前蔚来换电站已经进化到了第三代，换一次电仅需3分钟，换电中还不用下车，这样一来用户去哪都方便，还能实现灵活升级，在市区用小电池，跑长途用大电池。