经过长期的技术积累和市场验证，此次大会上发布的DMH超级混动技术，集成化、智能化程度更上一层楼。DMH超级混动技术具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。该系统按照模块化设计、系列化构型，通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线，可覆盖全球各种市场上不同用户的驾驶需求及油耗法规，同时，该系统拥有“能量域”全域热管理系统、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合，实现更强的性能和更优的指标。
目前，DMH超级混动技术已搭载于荣威D7 DMH、荣威D5X DMH这两款车型上。不久前，荣威D7 DMH向2000km极限续航发起挑战，最终克服恶劣天气的影响，完成1962km超长续航、百公里平均油耗2.8L，实现了从技术实力到场景应用的技术价值转换，展现了中国品牌突破日系混动“续航神话”的实力。