针对电机，新车也做出了升级，除了重量降低10KG外，动力参数也得到强化，其中Turbo S在超增压模式下的最大功率达到了700千瓦，而最强版本当属Turbo GT with Weissach Package版本，最大功率达到了惊人的815千瓦，再配合极致的轻量化套件，零百加速仅需2.2秒。
诚然，在电车时代，“零百加速”已经不再是稀缺资源，但能做到2.5秒以内的车型可都是狠角色，例如三电机的特斯拉Model S Plaid（零百2.1秒）、四电机的极氪001 FR（零百2.02秒）以及四电机的仰望U9（零百2.36秒），与它们相比，Taycan Turbo GT with Weissach Package只有两台电机，这足以看出，保时捷把性能与重量之间的关系拿捏的非常到位。两台电机可以做到其他车型三台甚至四台的水准，足见保时捷800V平台的技术功底。
