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所以捷途X70 PLUS冠军版的定价给人的感受是偏高的1.6T系

所以捷途X70 PLUS冠军版的定价给人的感受是偏高的1.6T系

摘要来自:《捷途X70 PLUS冠军版上市:起售价提高1.6万元》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《捷途X70 PLUS冠军版上市:起售价提高1.6万元》的片段:

1.5T系列的捷途X70 PLUS难以给出好评,因其搭载的发动机是比较老旧的SQRE4T15C,其采用的还是进气歧管喷油的多点电喷技术;在进气歧管喷油的压力普遍很低,充其量能达到缸内直喷的1/100左右,所以其燃烧效率往往不是很高,扭矩是偏小的,而扭矩小则功率必然低。

其动力参数为115kW/230N·m,最大净功率是108kW。

这个水平放在2024年里更适合用于5~8万元区间内的入门级车,用于10万元以上的汽车之上就有些不太合适了。

1.6T系列搭载的正是缸内直喷发动机,其最大扭矩达到290N·m,最大功率也达到145kW,最大净功率是140kW。两台发动机的排量悬殊很小,由此可见缸内直喷技术的重要性。所以捷途X70 PLUS冠军版的定价给人的感受是偏高的,其1.5T系列适合对标的竞品应当是哈弗M6或远景X6,哪怕这台车的尺寸要略大一些。

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