紧接着咱们再来看性能和驱动方面的配置，福特烈马搭载了2.3T+10AT变速箱组成的动力总成，拥有最大功率202kW，最大扭矩429N·m的动力输出，丰田普拉多则搭载了2.4T+电机+8AT变速箱组成的油电混动系统，综合功率为243kW，综合扭矩达到了630N·m，就账面数据而言丰田普拉多的动力性能毫无疑问更出色。但福特烈马优势在于尺寸更小，车身更轻，灵活性相对较好，且加的还是92号汽油，论经济性，同样也能有不错的表现，当然肯定是不能与混动的普拉多比。
结构方面，福特烈马和丰田普拉多均采用了非承载式车身，车身强度高，拥有出色的抗冲击能力，前者配备适时四驱+多片离合器，后者则配备全时四驱+托森差速器。其中，福特烈马给到了中央差速器锁止+前后桥差速锁的配置，支持低速四驱、蠕行模式等功能，而丰田普拉多仅给到了中央差速器锁止功能，支持低速四驱功能。