动力方面，丰田卡罗拉目前按照车型不同，提供有1.5L/1.2T/1.8L油电混动三种动力可选，走量的仍然是1.2T版本，1.8L混动则不是很推荐，因为它的混动并不能外接充电，关键价格贵。
而大众朗逸第一季度销量则达到了68035辆，排在销量榜第8的位置，表现相对不错，主要是因为优惠大，目前大众朗逸在大部分地区终端市场都有2-4万优惠，加之大众深谙用户的用车需求，朗逸依然排在销量榜前十。
相比丰田卡罗拉，大众朗逸轴距不占优，只有2688mm，但后排空间却更加宽敞舒适，但它也存在一些不足，比如后排地板凸起较高、内饰材质一般，整体而言不失为一台家用好车，适合每年行驶里程较少的用户。
配置方面，大众朗逸如今也不算太过简陋，除了丐版车型以外，诸如倒车影像、电动天窗、中控屏、无钥匙进入等都有给到。动力方面，大众朗逸目前提供有1.5L+6AT/1.5T+7DCT两种动力可选，均有经济适用的表现，但干式双离合的调校与匹配仍然没有达到尽善尽美的地步，低速换挡偶尔会有顿挫。
至于曾经有着家轿“销量收割机”之称的日产轩逸，虽说早已跌下神坛，但如今销量表现还是挺能打的，第一季度销量达到了79936辆，当然这背后的原因还是离不开“便宜”两字。据长沙多位车主反馈带发票的成交价，日产轩逸经典裸车价从10.86万降到6.8万左右，天津某车主反馈裸车价甚至才6万出头，优惠比大众朗逸还要狠。
就产品力而言，日产轩逸说实话亮点真不多，目前来看也就只有空间相对能打，经典款车型轴距为2700mm，实际体验下来也算是合资紧凑型轿车市场中的佼佼者。另外配置方面，日产轩逸经典也说得过去，中配车型就给到了皮革座椅、智能车机、倒车影像等配置，1.6L自吸发动机+CVT变速箱组成的动力总成，虽说性能很一般，实测百公里加速12秒开外，但胜在经济性较好，WLTC综合油耗能做到5-6L/100km之间。