星纪元ET将配备宁德时代先进的神行超充电池，提供77kWh和100kWh两种容量选择。借助于全域800V高压平台的卓越性能，在25℃的常温环境下，仅需10分钟的快速充电，便可实现长达400公里的续航能力。
即使在极端寒冷的零下20℃条件下，从SOC 20%充至80%也仅需24分钟，这一突破性技术显著提升了电动汽车在低温环境下的充电效率，为北方地区的用户解决了电动汽车续航补能的关键难题。
星纪元 ET增程版将搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，并搭配插电混合动力系统，发动机可输出最大功率115kW，峰值扭矩为220N·m，电动机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，7.8秒“破百”。增程版搭载32kWh电池包，纯电续航200km，综合续航1500+km。
在悬挂系统的设计上，星纪元ET采用了轻量化的全铝底盘，结合前双叉臂与后五连杆独立悬挂结构，确保了车辆在行驶中的稳定性和操控性。此外，车辆还配备了先进的IAS智能空气悬挂系统和CDC电磁减震系统，这些高端配置在“硬件”层面的表现卓越。通过智能辅助系统，星纪元ET能够预测性地分析前方路况，并据此自动调整悬挂的高度和阻尼的强度，从而在各种驾驶条件下都能提供卓越的乘坐舒适性。
在智能驾驶技术的应用上，星纪元ET配备了多达30颗高性能传感器，结合英伟达Drive Orin芯片高达508TOPS的算力，为车辆提供了全面的NEP全场景智能驾驶辅助系统。该系统包括高速领航辅助、城市领航辅助以及智能泊车等多种功能，旨在提升驾驶的安全性和便捷性。
星纪元ET的高速领航辅助功能具备自主出入高架匝道、智能避让大型车辆、主动变道超车以及识别并遵守高速高架限速标志的能力。这些功能在车辆首批交付时已经可用，为用户提供了在高速公路上更加轻松的驾驶体验。
针对中国特有的城市道路交通环境，星纪元ET的城市领航辅助功能进行了本地化适配。该功能覆盖了城区主干道、辅路支路，甚至乡间路和景区路等多种道路类型。城市领航辅助预计将在第二季度对首批城市进行OTA（在线升级）开通，而第四季度计划推出不依赖高精度地图的城区辅助驾驶方案。
智能泊车系统则包括了自动泊车、遥控泊车、自主代客泊车和跨层泊车等先进功能，进一步提升了车辆在停车操作中的智能化水平。此外，星纪元ET还实现了智能驾驶与智能座舱AI大模型的融合，允许用户在智能驾驶过程中与虚拟语音助手进行交流，通过语音控制来完成智能驾驶的各项操作，增强了人机交互的直观性和易用性。
安全方面，星纪元ET在设计上注重了结构安全和电池保护。该车型采用了2.0笼式太空舱设计，其车身材质中高强度钢材和铝合金的占比达到了88%，这一比例的选用显著提升了车身的刚性和抗压性能。具体来说，车顶的抗压强度设计超过11吨，理论上可以支撑相当于五辆星纪元ET的重量。此外，车辆的后纵梁采用了一体化压铸技术，结合Z向超大截面设计，这有助于在发生外部冲击时分散和吸收冲击力，减少对车身主体结构的损害，尤其是通过底部的3根贯穿式座椅横梁，有效保护了底部的电池电芯免受挤压。
在电池安全方面，星纪元ET实施了全框式电池保护策略，底部防护采用了1300MPa的热成型钢底护板，以增强其抗冲击能力。电池内部的密封材料采用了航空级的硅胶泡棉和多层硅橡胶垫，这些材料的应用提高了电池的防水性能。电芯之间使用了航空级气凝胶垫，这种材料能够耐受高达1200℃的高温，为车辆在面对城市内涝、路边台阶、翘起的井盖等多样化使用场景提供了额外的安全保障。