目前，比亚迪已经掌握了车用动力电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，推出了刀片电池、DM混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，实现了创新链标杆引领和产业链的自主可控、不被“卡脖子”。不仅如此，比亚迪还是全球唯一一家掌握动力电池、IGBT芯片、驱动总成等核心技术，并提供一站式新能源整体解决方案的企业。
据王传福介绍，截至2023年7月，比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项。目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。庞大的“技术鱼池”，让比亚迪稳居新能源车专利榜单第一。
值得一提的是，今年，比亚迪招聘了3万多名应届生，其中，80.8%的人员将会投入到研发工作中。
正是这些核心技术的加持以及对人才储备的重视，为比亚迪500万辆新能源汽车的下线奠定了基础。同时，在技术的赋能下，比亚迪销量一路长虹，长年以绝对优势霸榜新能源汽车销量冠军。
2023年上半年，比亚迪共售出125.56万辆新能源汽车，位居全球第一。反观比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为88.9万辆。今年1-6月，我国新能源汽车累计销量为374.7万辆，比亚迪新能源汽车市占率高达33.5%。这意味着，在国内汽车市场上，每3辆新能源汽车中，就有1辆是比亚迪牌。
共同打造世界级品牌
更加难能可贵的是，比亚迪做到500万辆后，不忘和中国品牌一起共同发展。
“比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。”王传福表态。
在此次发布会现场，比亚迪专门布置了一处中国汽车品牌车型展览区，展示的车辆除了比亚迪以外，还有一汽红旗、东风岚图、上汽飞凡、长安深蓝、长城哈弗、广汽埃安、吉利极氪、奇瑞捷途、蔚来、理想、小鹏等品牌旗下车型，背景板上的“在一起 才是中国汽车”字样意味深长。
在王传福看来，新能源汽车为中国汽车品牌发展提供了全新的“加速度”。王传福强调，在燃油车上，中国一直在跟随和追赶，新能源车时代到来，让中国从追赶走向超越：“当前，中国新能源汽车出口全球第一，60%的新能源车在中国生产和销售，中国前六大动力电池供应商的产品占全球电池装车量的63%。中国已经是当之无愧的新能源汽车强国。”