今年北京车展的主旋律是：国产、电动化、智能化、高端化。
非常明显的感受是，传统的合资品牌热度明显不如过去，相反，自主品牌的热度在持续高涨，尤其是比亚迪、腾势、吉利系、小米、智己、长城等品牌，热度极高。
主要原因是，中国品牌通过新的赛道，快速实现了产品多样化。
不仅仅设计要更加优秀，同时尺寸、配置、性能、科技以及舒适度，都有了巨大的提升，在面对更高价格的合资车甚至豪华车时，中国品牌已经有了初步的对抗资本。
用户的选择转移是需要时间的，但今年北京车展的信号，就是中国品牌崛起。
合资品牌方面，日产、丰田、本田、大众、奥迪、宝马、通用等，依然是传统的竞争力，的确也有一些品牌拿出了新东西出来，比如说别克的GL8混动、大众的全新迈腾。
相比于自主品牌，这些合资品牌的升级速度相对较慢。
当然，并不是说自主品牌通过这一个车展就能超过外资品牌，这同样不现实，但自主品牌的升级，就是以这样的车展为节点，一次次的缩小与外资品牌之间的差距。
车展前，乘联会发布数据，国内电动化的渗透率已经超过了50%，这意味着以电动化为核心发展方向的中国品牌，已经占据了接近50%的细分市场。