但这款车型一方面技术体系还相对“青涩”，另一方面当时的新能源市场重心主要集中在公共交通领域，侧重的车型也以公交车、物流车、出租车为主，民用领域的发展前景不大，市场用户量级狭小，属于新能源的春天还没有到来，也没能真正推动比亚迪销量的提升。
直到2018年，比亚迪DM技术迎来第三代版本，以蔚小理为首的新势力也初次登上国内舞台，新能源量级不断扩大，比亚迪的销量如坐上火箭般快速提升，并于2021年5月完成了中国首个100万辆新能源汽车下线。从第一辆F3DM下线，到第100万辆新能源下线，比亚迪一共用了13年的时间。