面对未来，雷克萨斯会持续进化与创新。一方面是动力提供涵盖混动、插混、纯电的丰富电气化选项。另一方面，面向客户不同生活方式的需求，提供更多元的选择和体验。
在展台上，能够看到SUV阵容拥有月影沙漆面，而OVERTRAIL的版本凸显了产品的户外特征，并且很自然的和模拟沙丘的展台环境融为一体。谁说雷克萨斯仅仅只有精致的面容，兼融“豪华x专业”的设计理念，OVERTRAIL矩阵的日渐强大，让这个品牌的纯正越野传统焕活新生。
雷克萨斯期待通过“OVERTRAIL PROJECT”计划为用户打造精彩的户外生活方式，吸引更多用户认识到生活中被忽视的自然之美，有机会能在百忙之中抽身，与朋友一道走进自然。雷克萨斯近期已经开始召集新朋旧友，共赴青甘自驾野奢，从西宁出发漫步高原古城，途径二郎剑、德令哈、大柴旦，最终抵达敦煌鸣沙山月牙泉。
在一声声“新品促销上车”的话术中，很多产品以高效促单为终点。雷克萨斯在这样的浮躁形势下，依然选择给用户和潜在用户更安心的产品全生命周期体验。青甘之旅不仅是一段彼此认知的旅程，更是在经销商网络之外，给了雷克萨斯更多照顾客户、服务客户、彼此成为挚友伙伴的机会。
经常听朋友圈的新势力车主抱怨，自从刷卡之后，客服微信端就很难再得到第一时间回复了；而在雷克萨斯，客户成交刷卡之后，他们称之为「OMOTENASHI」以心至诚的待客之道仍将继续。这，才是区别！
▲进击的电气化路线对于日渐白热化的中国新能源市场，不要忘记1997年12月，世界首款量产混合动力车丰田PRIUS普锐斯上市销售，雷克萨斯也在2005年推出了第一台混动豪华车型。截止2024年，丰田混动技术已历经27年发展。「在全球各地各种气候条件、地理环境以及高寒、高热等极端恶劣使用环境下都表现优异。」
建立在这样的背景和基础之上，雷克萨斯还提供了插电混动，纯电动车型等丰富的选择。当造车新势力们努力为冰箱、彩电、大沙发卖力呐喊，对“自燃”“失控”等问题讳莫如深、避之不谈的时候。自1997年至今，丰田混动全球累计销量超2500万台，在二十多年时间里从未发生过一起因为电池故障而导致的漏电、自燃或爆炸事故。
“豪华需要底蕴，更需要积累和沉淀”
首先车辆本身，无论是混动、插混还是纯电，本质上最基本的诉求它必须是一台车，满足最基本的车辆素质，雷克萨斯认为是一部车最重要的出发点。而雷克萨斯也在本次车展带来了计划于2026年量产的纯电概念车型LF-ZC，以及承载品牌未来愿景的纯电旗舰概念车型LF-ZL。LF-ZL是一款SUV、LF-ZC是一款轿车，用来适应和满足中国市场对于纯电动产品的需求。
LF-ZC概念车
作为品牌下一代纯电车型阵容成员之一， LF-ZC兼顾了设计美感和功能性体验。LF-ZL则呈现出品牌畅想的纯电未来，采用下一代纯电车型的创新架构，通过多种科技辅助，为用户带来超越期待的移动出行体验。