除了车型边缘化、销量萎靡不振；最近，又爆出极星车辆存在安全隐患，被召回。3月29日，极星汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2023年11月29日至2024年2月1日期间生产的部分2023-2024年款国产极星4纯电动车型，共计1867辆。
此次召回的主要原因是国产极星4因制动控制器软件问题，导致浮点运算器报错，触发制动控制降级，偶发制动电子助力失效，造成制动和驻车性能减弱，存在安全隐患。可能造成的后果是制动控制降级后，制动及驻车性能减弱；能量再生系统暂时不可用；防抱死系统失效；驾驶辅助系统退出，如自助驾驶系统， 定速巡航， 紧急刹车系统，自动泊车辅助系统。
早在2020年10月29日，由于硬件故障原因再次召回极星2共计4586辆。据小编了解，这其实已经是极星当年在10月份第二次召回了。极星2召回的范围涉及大多数车辆逆变器出现故障，车载逆变器是将电池存储的电能转变为汽车动力的设备，这也是日前几起极星2车辆发生了在行驶过程中失去动力并停止运转的事故引起了厂家的极大关注，幸亏是没有发生人员受伤的情况。而之前的一次召回主要是因为低压电池和软件故障导致，之前已经召回了2200辆极星2，主要问题为车辆会随机性车机关机，且无法再次重启。