各大车企在四月底的北京车展期间几乎将年内的重磅新车一口气全端上来了，这也导致5月份的上市新车相较4月显得有些稀稀落落，截至目前定档5月上市的重磅新车包括星途星纪元ET（增程/纯电）、领克07 EM-P（插混）、智己L6（纯电）、比亚迪海狮07EV（纯电）、上汽大众途观L PRO（纯燃油）、沃尔沃EX30（纯电）这6款，品类倒是挺全但是让人心动的新车不多。
如果上述将上市新车加上已经上市的新车都没有心动的话，不着急的话可以等等下半年的新车，包括阿维塔11/12增程版、阿维塔15/16、中期改款深蓝SL03、新款深蓝S7、深蓝S5、比亚迪秦L、马自达EZ-6、乐道L60、极氪MIX、智界S9、全新哈弗H9等车型。
四、条件允许优先考虑新能源
今年1-3月，新能源的行业总体渗透率已经达到了36.7%，距离50%的行业渗透率尚有一段距离，但是总体来说增速已经相当快了，公众对于新能源汽车的接受度也在随着新能源渗透率的提高而不断提升。
而从客观层面来讲，新能源汽车特别是国产新能源汽车在设计、动力、配置以及能耗经济性等层面确实较传统燃油车有越级表现，在油价持续维持在8元时代的背景下，新能源汽车的补能费用相比燃油车要低很多，无论是初次购车、换购还是增购，除高纬度地区和充电不便的地区用户外，都优先推荐新能源汽车。
在新能源地方补贴方面，目前多数省份都有2000-10000元不等的补贴，购买10-20万元的新能源补贴基本都在2000-3000元左右，补贴应该都能持续到年底，小半年电费这不就来了嘛。
五、纯电有800V优先考虑800V
全域800V高压平台目前已经成为20万元以上纯电车的标准选项，不过仍有部分起售价在20万以上但是仅支持400V的车型。对于大多数普通用户来说，换车周期基本都在5年以上，而按照目前充电设施的升级速度，五年内800V快充桩无疑是随处可见，甚至到2025年都是遍地800V，如果车型支持800V快充，市区及长途出行充电体验会大幅提升，而400V的体验相比之下就要糟糕许多了。
因此，在2024年下半年即将到来之际，如果打算入手纯电车型，强烈建议优先考虑全域800V平台车型，因为这将会关系到未来几年内的出行体验，软件什么的都是可以OTA的，但是800V是万万不能的。