但具体到配置方面，两款车给到的用车体验就截然不同了，型格e:HEV锐·尊享版则表现的更为丰富。比如驾驶辅助系统，两款车都能达到L2级驾驶辅助水准，但型格e:HEV比凯美瑞双擎豪华版多了倒车车侧预警、并线辅助、疲劳驾驶提醒和后驻车雷达，这是四个非常实用的配置，在高速、城市道路行驶，或停泊和驶离的时候，都能够提供更为全面的保护。在被动安全方面，型格比凯美瑞多了副驾驶位膝部气囊和行人保护，一旦车辆发生碰撞，可以有效保护乘员和行人。
在科技化配置方面，型格e:HEV锐·尊享版提供10.2英寸液晶仪表盘，丰田凯美瑞双擎则采用了7英寸仪表盘，在车辆信息显示方面，前者的表现更好，可以让驾驶者掌握更多的车辆信息，也有助于提升驾驶体验和行车安全。型格e:HEV锐·尊享版增加了手机蓝牙钥匙和NFC钥匙，即便忘记携带或丢失了车钥匙，也不需要担心无法开走车辆。
同时，型格e:HEV锐·尊享版配有车联网、GPS导航、OTA升级等功能，也能够给车主提供足够的信息化服务。Honda CONNECT智能车机系统支持语音控制，可以执行车主发出的连续指令，方便驾驶在途中控制多项车辆功能，同时也能提供非常丰富的娱乐内容，还有量身定制的12扬声器BOSE音响系统，都是凯美瑞双擎豪华版车主想要而不得的好配置。
舒适化方面，两款车均提供前排主驾驶位电动调节，区别在于型格e:HEV锐·尊享版提供真皮座椅，质感比凯美瑞的仿皮更为高档，而且有前排座椅加热、自动防眩目后视镜、转向辅助灯等配置，可以提供更加人性化的用车体验。
动力方面，型格e:HEV锐·尊享版搭载第四代i-MMD混动系统，系统综合功率达到了149kW/203Ps，电动机提供184Ps/315N·m的动力，并且这套系统还是以电驱为主，所以加速更快、爆发力更强，同时也具备平顺稳定的动力输出表现。
丰田凯美瑞双擎版的综合功率为145kW/197Ps，电动机提供113Ps/206N·m的动力，并且第五代THS是功率分流技术架构，电机功率没有那么大且主要以发动机驱动，优势在于动力平顺性更好，但是缺少爆发力所以踩下油门不够过瘾。
除了动力方面的区别之外，型格e:HEV是一款偏驾驶风格的车，有着更低的车身重心，底盘调校也更为运动，更符合跑山劈弯、直线加速的性能需求，就是那种年轻人都喜欢的感觉。而丰田凯美瑞双擎版则偏向家用属性，空间大但车身敏捷性不足，驾驶感受中规中矩，缺少吸引人的特质。