定位更高的坦克700 Hi4-T，起步价也仅有42.8万元，不仅车身更大（车身长度5090mm，轴距3000mm），还搭载了3.0T V6 PHEV插电混动系统（系统综合功率达到385KW），并标配三把锁，不管是尺寸空间、内饰配置、动力性能还是性价比都高出不少。
而全新普拉多被吐槽最多的就是其配置，45.98万元的入门级车型却只有全织物座椅，且仅支持手动调节；内饰覆盖件和方向盘都采用塑料材质，甚至没有配备前雾灯和车顶行李架。在车迷最关心的越野配置方面，全新普拉多全系标配托森式中央限滑差速器，但仅有顶配才搭载了后桥差速锁，中低配连选装都不提供。这样“寒酸”的配置，难怪不少的网友称其是在割韭菜。