除了赛车领域，放眼国内，领克也是为数不多从赛事经验反哺民用车的自主车企。从领克03到03+再到中国高性能车03++，可以说领克成功的填补上了中国高性能车领域的空白；要知道如今大多数汽车品牌都在倡导放弃燃油车，全面进军新能源领域；而只有领克品牌仍然选择坚持高性能燃油车的研发，这份坚守与坚持实在难得可贵。
不知道大家有没有想过，如今新能源车更新迭代，层出不穷，马力也变得越来越不值钱，如果所有的传统车企都一窝蜂扎进电动化领域，等到哪一天燃油车真的停产停售了，那未来我们中国的汽车文化、赛车文化该何去何从呢？如此来看，像领克这样坚持赛车燃油的中国车企就显得弥足珍贵，不仅满足了还怀揣燃油诉求的众多车迷们，更是在世界赛事的舞台上爆发出最后的轰鸣声，书写最后的中国赛车传奇。
