值得注意的是，小米汽车“初露锋芒”上市首月销量达7,058辆，位居榜单第11。根据小米汽车官方披露数据，自4月3日开启正式交付以来，小米汽车在28天时间里完成交付7058辆，截至4月30日24时，小米首款车型SU7锁单量88,063辆。目前小米SU7第1万辆车已正式下产线，仅用时32天，打破了此前AITO问界首款车M5在上市87天后交付破万的纪录。雷军表示，小米汽车的目标是今年交付10万辆。
极氪新增订单在小米SU7上市后迎来爆发，单周接近1万甚至超过主力车型001上市时的表现。极氪原本考虑在SU7发布次日推出相关政策加以应对，但价格公布后决定放弃。
蔚来汽车时隔3个月后，再度实现月交付量超过1.5万辆。在已公布销量数据的新势力中，环比和同比增速均表现最为突出。蔚来汽车CEO李斌所强调的体系化销售能力正在转化为销量。
据悉，蔚来汽车子品牌乐道或将在5月中旬正式对外公布亮相，其首款车乐道L60将是刺激蔚来汽车销量提升的重要一级。
以增程式产品为主导的AITO问界和理想汽车，均意外出现了环比销量下滑。
理想汽车4月交付量为25787辆，与3月基本持平，仍为回归到去年月交付过5万辆的最佳时期。但是，理想汽车上个月从AITO问界手中，拿回了新势力品牌销量冠军的宝座。
从4月销量数据公布开始，问界不再单独进行交付统计，而是由鸿蒙智行对问界、智界等品牌所有车型进行合并同级，根据鸿蒙智行披露的数据测算，4月AITO问界全系车型销量为25086辆，环比下跌20.93%。问界M9交付新车13391辆，累计大定超7万辆，成为50万元以上豪华车型冠军。问界新M5上市首日累计大定为4031辆。曾单月交付过2万辆的销量支柱问界新M7，上个月销量仅为10896辆。