别克GL8 插电混动而GL8插混版百公里馈电油耗接近7升

还有一点，就是用车经济性，赛那省油是出了名的，经得起实践的考验。无论高温还是极寒，无论高原还是盆地，无论市区低速还是长途高速，赛那的油耗都是稳定的“低”。

而GL8插混版百公里馈电油耗接近7升，高速长途就更高了，毕竟拖着块大电池在跑。要知道，我的纯燃油荣威iMAX8高速也就8个油。所以说GL8插混的油耗没啥竞争力。