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有机会试驾远航Y6和H8记者参加远航汽车赛道体验日活动

有机会试驾远航Y6和H8记者参加远航汽车赛道体验日活动

摘要来自:《初识远航Y6和H8,远航汽车一切才刚刚开始》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《初识远航Y6和H8,远航汽车一切才刚刚开始》的片段:

前不久,记者参加远航汽车赛道体验日活动,有机会试驾远航Y6和H8,亲身体验这两款主力产品的不凡魅力,也进一步加深了对远航汽车这个后起之秀的认识和理解。

动若游龙的远航Y6

据悉,远航汽车对其主力产品的定位是,打造让新时代消费者触手可及的高端豪华产品。远航Y6作为远航汽车旗下首款超豪华D级行政轿车,其外观设计令人十分惊艳,拥有5270mm的车身长度,轴距更达到惊人的3130mm,线条流畅大气。除了拥有出色的线条感,它还拥有超低的风阻系数,这也让其在性能方面更出色。车辆尾部采用了贯穿式LED尾灯,英文的标识更显高级感和豪华感。

进入车内,记者看到,远航Y6采用了以驾驶者为中心的设计理念,17.38英寸中控屏位于驾驶者前方,延伸至中控台上方,科技感十足。阿里斑马的智能座舱系统、70英寸HUD抬头显示让这台车更智能科技。新车后排行政感很强,通过座椅之间的屏幕可以做功能调节。

别看Y6拥有这么长的车身,在赛道中却展现出惊人的灵动。强劲的双电机四驱带来500kW的输出功率,以及745N·m的峰值扭矩,踏板下探的那一刻,澎湃的动力裹挟着强烈的推背感瞬间点燃每一位驾驶者的荷尔蒙,仅须3.2s的0-100km/h加速能力在专业赛道的极致体验让人酣畅淋漓。

与此同时,远航Y6搭载了全铝合金底盘与博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定控制系统、Brembo赛车级刹车系统、华为动能回收系统、CDC智能减震系统等强悍配置,不仅在赛道的直线加速中迅猛平顺,各类弯道表现更为平稳可靠,游刃有余。

整体体验下来,感觉远航Y6在直线加速迅猛平顺,在跑弯道时更平稳可靠,即便是高速过弯时,在一系列性能组件的加持下,手握方向盘能让你游刃有余在赛道上驰骋,完全感觉不到自己是在开一台车长近5米3的D级行政轿车。

踏浪如澜的远航H8

如果说远航Y6在赛道上宛若灵动的一抹惊鸿,作为定位大型超豪华SUV的远航H8则尽显从容与优雅,纵然惊涛在前,依旧如履微澜。

远航H8整车尺寸为5230×2015×1760mm,轴距3126mm。全新的AliOS智能座舱系统,搭载高通骁龙第三代车规级芯片,拥有更高的算力、更流畅的人机交互体验。车辆配备12.3英寸全液晶仪表盘、17.38英寸中控屏、70英寸巨幕AR-HUD增强现实抬头显示,可实现多屏交互。

尽管拥有更高的车身高度与重量,此次试驾的远航H8四驱双电机版依旧能够达到3.8S的零百加速能力,实际的赛道体验上完全不逊任何一款高性能车。

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