在智能座舱方面，2024款ET7行政版升级为高通骁龙8295P高性能版座舱芯片。CPU算力提升约2倍，GPU算力提升约3倍，AI算力提升约8倍，智能座舱整体运算效率大幅提升。同时蔚来通过8295高性能座舱芯片与4颗Orin芯片采用算力异构融合的方式，用Orin在GPU/AI算力上的优势，可支持运行OMS、NOMI/音频、DVR和SVC在屏幕上的渲染、端侧大模型等，为2024款ET7打造出业界最强算力平台。基于这一算力平台，蔚来NOMI GPT表现更为优异。
2024款ET7行政版智能空气悬架硬件升级，增加空簧腔体容积，并增加6%悬架刚度调节范围，从而提升整车驾乘舒适度；标配空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制，以及自研ICC智能底盘域控制器，不仅拥有5种常规驾驶模式和5种场景驾驶模式可供调节，而且能够通过FOTA持续升级，不断提升底盘的驾乘品质，让底盘系统常用常新。
针对家庭出行和行政接待场景，2024款ET7行政版新增“后排尊享”模式，提供更加重视后排乘客的功能体验，令后排乘客乘坐更加舒适平顺。
此外，2024款ET7行政版全面优化整车NVH性能，全车多达50+处高性能吸音棉，95%下车体覆盖面，前后排标配厚度接近5mm的双层隔音玻璃，两层玻璃之间采用吸音阻隔音效果拔群的高分子PVB材质，同时通过采用新的ESG（低速行车警示音）模拟发声器，以及对ESG位置进行调整优化，座舱中人耳可感知低速提示音降低约10dB。
在性能方面，2024款ET7行政版继续标配智能双电机四驱系统，提供同级最强性能，零百加速仅需3.8秒，带来酣畅淋漓的加速快感。标配前Brembo四活塞定钳，并新增选装前“Brembo六活塞卡钳套装”（带气辉橙着色卡钳），带来最短33.5米的高性能车级别的刹停距离。
