一位选择了赛那的好友表示：“和大多数车主一样，购买赛那之前多少会考虑其他销量靠前的中高端MPV，这些车型无一例外都有着浓厚的商务属性，而我只是想要一台开着好开且不那么像司机，家人乘坐舒服的工具。”
这也是中高端MPV市场的真实写照，成功的范例在前，几乎所有品牌都惯性地打造着商用MPV，而家庭用户的升级需求在赛那上市之前并没有很好被满足。追热点的企业可能收获了短期的流量和销量，但在推出一款成功的车型后，就很难洗去固有的标签。
坚定长期主义的广汽丰田，对赛那的定义简单而坚定，“高端家用MPV”的最终目标就是成为同级最优选。27年间历经四代，赛那在全球的销量超过320万辆，2021年赛那由广汽丰田国产后，累计销量已超过16万辆，中大型MPV核心市场占比15.1%。