极氪智能科技副总裁杨大成介绍说，浩瀚-M突破了设计上车身形态的限制，优化了座舱、底盘、电子电器等功能模块的整合，实现了设计、空间、安全、操控等多方面用户需求的耦合，颠覆形态、重构空间。
▲极氪智能科技副总裁 杨大成
简单说，该架构解决了电动汽车车内空间难题。
据了解，目前大部分电动汽车的空间利用率都在70%左右，相比油车并未取得突破性的变化。而浩瀚-M架构的座舱空间利用率超过80%，提升超过10%，可以说是让“中型车的尺寸拥有了大型车的空间”。
极氪是怎样实现这个目标的？
杨大成透露，浩瀚-M架构对空间进行了彻底改造：轴长比超过64%，首款产品以不到4.7米的车长，实现超过3米的轴距；通过短前悬设计和更加前置的空调系统，全面释放车头空间；通过将减震器与弹簧分离，降低轮包厚度，加上更紧凑的同轴电机，使后地板第二横梁后移，释放座舱后部空间；车门通过结构与材料优化，让座舱宽度提升10%以上，第一排甚至可以放下三张座椅；同时，浩瀚-M架构还设计了全球汽车产品中最规整的座舱地板，取消门槛，杜绝任何凸起，让上下车一步到位。
值得一提的是，浩瀚-M架构不仅让中型车拥有大型车的空间，还保持了小型车的灵活。基于该架构打造的首款产品，最小转弯半径不超过5米，同级最小，全新的悬架结构也让车辆拥有同级最大超过50度的前轮转向角，是传统车型的1.4倍。
三是，极氪MIX迎来全球首秀。
极氪MIX也是基于浩瀚-M架构打造的首款家庭出行产品。定位于“家庭全场景大五座”纯电车型的极氪MIX，拥有同级最大6.3平米的座舱空间，同时还是全球第一辆主副驾座椅都可以电动旋转的量产汽车。
此外，同级最大空间、全球最大旋转角度、近2米的滑轨，能够创造出超过20种场景模式，这也让极氪MIX成为全行业最多座舱场景模式的电动汽车。