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除了海豹等大众化的轿车之外由于韩国进口车市场以高端品牌为中心正在

除了海豹等大众化的轿车之外由于韩国进口车市场以高端品牌为中心正在

摘要来自:《比亚迪进入韩国速度加快,首款车型年内上市,不排除韩国建厂》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪进入韩国速度加快,首款车型年内上市,不排除韩国建厂》的片段:

全球瞩目的电动汽车品牌比亚迪今年正在加快进军韩国轿车市场的步伐。进口车业界相关人士表示:“比亚迪继去年年末将宝马韩国高管出身的人任命为乘用本部长后,正在准备引进车辆进行乘用电动汽车认证。最早有望在年末公开新车。”


在韩国销售的电动汽车车型有中型电动轿车海豹、紧凑型SUV ATTO 3、海豚(Dolphin)三种。这些型号都是成功出口全球的型号,并且比亚迪在日本也销售Atto3和Dolpin。

比亚迪韩国不仅已经向韩国申请了海豹,还向韩国申请了海豚、Atto3等共6个车型的商标权。预计比亚迪将在年内完成具体车型认证,并于年底左右公开新车。据悉,目前正在与比亚迪总部就招募韩国经销商进行相关协商。为此,去年年末比亚迪已经聘请宝马韩国高管出身的人才,担任轿车事业部本部长。


比亚迪海豹是作为特斯拉Model 3的对手车型而备受关注。在韩国电动车中,与IONIQ 6相似,两者也是竞争关系。

不过,由于韩国进口车市场以高端品牌为中心正在增长,比亚迪为了摆脱中国低价型形象,除了海豹等大众化的轿车之外,还将同时投入高性能和高级车型。

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