秦力洪:我们已经有2400多座换电站,是不是电比油远,大家没有焦虑了,其实还没有到量变到质变的时候,随着蔚来换电站布局的增加,我们在局部地方和一定的场景下,已经形成了加电比加油更方便,比如现在在上海市区、成都市区,如果从成都到重庆跑高速公路,这个时候蔚来的换电一定比加油站还方便,但是在更广大的地方,因为中国是一个幅员辽阔的国家,我们要做更多的事。
蔚来ET7如果从成都到重庆跑高速公路
摘要来自:《蔚来李斌:流量叠加效应很明显,但我们不愿意做对立冲突》
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