这点在bZ3C和铂智3X两款BEV车型上得到了极佳的证明。bZ3C以“Reboot”为概念关键词，打造了活泼且具有标志性的造型，以及可以让Z世代的年轻顾客重启心情的自游空间。而铂智3X则以年轻一代的家庭用户为目标，以意味着舒适的移动客厅“Cozy Home”为理念，打造出舒适自在的大空间。未来这两款车还将配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱，带来更加安全舒适的驾驶感受，将为客户提供全新的价值体验。
由此可见，不是丰田在电动化与智能化领域没实力，而是丰田坚持认为，汽车企业应当有所坚守——用完善可靠的产品护航用户出行安全，丰田至今依然尊重这一“古老”的行业准则。跟新势力“快速迭代”的思路不同，以丰田为代表的主流车企坚持的仍然是稳步推进的研发原则，这使得其研发工作做得非常扎实。如果达不到严苛的标准，肯定会被拒绝推向市场。
所以，丰田并非在智电技术上“不如”新势力，而是本着谨慎的可靠优先的原则、出于对消费者安全负责的态度，按照自己的节奏推进产品更新换代。从释放的信息也不难看出：丰田为中国市场迅速调整的同时，依然强调“安心”、“可靠”的品牌基因。一直以来，外界都认为丰田是汽车行业中拥有大格局的韬略高手。风物长宜放眼量，不为浮云遮望眼。丰田总是有步骤有节奏的推进相关事业，坚持做时间的朋友。
面向未来的智能化：说的少，做得多
稳健推进是丰田智能化战略的底色，但这并不妨碍它对未来发展的雄心壮志。如果说，“触手可及的电动化”是丰田深化中国电动化进程的第一步，那么，“面向未来的智能化”，携手更多本土伙伴深化合作，更将成为丰田拿捏未来的关键所在。
比如丰田与腾讯展开合作，双方将就共同推进SDV（软件定义汽车）这一方向，在 AI 大模型、云计算、大数据等方向进行深入的合作。携手腾讯，或许是丰田开足马力，加速推进智能化转型的关键信号。
丰田在北京车展现场展示了一款拥有创新车型概念的LF-ZC。这款车最大亮点在于软件与硬件的高度集成，使之成为一款能够主动预测并响应用户需求的智能驾驶车辆（SDV）。它将能够不断学习和适应用户的习惯，创造出真正个性化的驾乘体验。LF-ZC预计将在2026年正式面向全世界发布，把真正的智能汽车带到消费者身边。