根据已公布的信息，新世代车型基于宝马全新电子电气架构而来，将搭载宝马第六代电驱技术，其续航里程及充电速度均提升30%，宝马全新开发的高能量密度的圆柱电芯也将率先应用于新世代车型，此外，宝马引以为傲的全景视域桥也将匹配到新世代车型上。
▲宝马全景视域桥
宝马全景视域桥首次展示在2023年1月，当时展出的宝马数字概念车BMW DEE采用的就是全景视域桥。按我们的认知，车辆的信息会通过分屏来显示，而全景视域桥利用投影技术，用挡风玻璃的整个宽度来展示信息，带来的交互感、科技感多少屏都比不上。
新世代车型将于明年启动量产，宝马计划24个月内密集投放6款新车，国内量产时间定在2026年，从量产的速度也能感受到宝马对油切电的急迫。截至2023年底，宝马全球共交付100万辆纯电动车，2023年交付37.5万辆，加上插混车型，去年宝马新能源汽车全球销量为56万辆，按宝马的规划，到2030年，其电动车销量占比要达到50%，参考去年宝马全球的销量，意味着宝马一年得卖出130万辆电动车。
中国市场一直是宝马最大的海外市场，其全球销量有1/3来自于中国，与此同时，中国也是全球最大的新能源市场，今年3月份，国内新能源渗透率超过41%，年内很可能实现50%的渗透率，到2026年，这个数字有可能变成70%。今年国家已将充电站列为基建，一旦充电问题得以解决，电动车销量势必大幅提升。