当然，流量绝非万能良药，流量不等于销量。不能否认，高度内卷的当下，高管下场，车企争夺流量是突破瓶颈向上的探索。
虽说抢流量不一定能把车卖好。但不争一争，又怕错过流量风口，唯有撒下更大面积的网，概率上方能捞到更多数量的鱼。同样的道理，流量够大转化为销量的数量越多。
当然，理论倒是没错，但我更想说的是，雷军的成功，无法复制。
初期比拼的是流量，到了一定体量，比拼的必然是品牌口碑，是产品质量，是长期主义。因此，流量需要做到高效转化，推动口碑再传递，以至于形成良好的营销闭环，实现价值营销。
因此，车企争夺流量，的确能为车企带来销量转化，但能否持之以恒，品牌力是核心关键。