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别克GL8 插电混动科技成分相较于现售的燃油版

别克GL8 插电混动科技成分相较于现售的燃油版

摘要来自:《别克GL8陆尊PHEV到店,综合续航可达1370km》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《别克GL8陆尊PHEV到店,综合续航可达1370km》的片段:

诚然,凭借着先进且一流的新能源技术和早期在高端车型领域的经验累积,确实让现如今的国产新能源高端MPV有了十分明显的崛起态势。但别克GL8作为早前我国燃油高端MPV市场“标杆”级别的产品,却也让其仍旧被不少消费者奉为是这个级别市场领域的首选。况且,为了迎合电气化时代浪潮,别克GL8还加入了一款全新插电式混动车型可选。于是乎,便有了全新别克GL8陆尊PHEV的诞生。

而今,别克GL8陆尊PHEV已在本届2024北京车展上亮相并正式上市;甚至在其正式上市之后,仅用72小时便收获了破万订单。得益于此,日前也相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的画面。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来看看“带电”之后的别克GL8究竟表现如何吧。外观方面,虽然别克GL8陆尊PHEV的命名方式会让人以为是基于原有GL8延伸出来的插电式混动车型;但实际上,它的外观设计却是焕然一新的。新车的前脸乍看之下与别克世纪有些相似;不过,其所采用的棱角分明的贯穿式LED日间行车灯以及下方层次鲜明的头灯主体,结合点矩式织网布局的大尺寸进气格栅,却都让其在气场和前脸尖锐性方面,甚至要强过世纪!车侧一面,新车依然会采用颇为修长且协调的身形布局,并配备由后排隐私车窗和隐藏式D柱组成的悬浮式车顶;结合在后翼子板形成的“Z”型腰线和侧裙的间断式镀铬,则都能最大限度地彰显其侧颜的力量感和精致成分。

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