整车依旧是方壳子造型，最小离地间隙为250mm，接近角32度、通过角20.3度、离去角30.7度，由于纯电车的特性，新车最大涉水深度可达850mm。
作为一辆越野能力强大的车型，全新奔驰G 580依然是非承载式车身。并且搭载了4台独立的轮边电机，可提供432千瓦和1164牛·米的动力输出，而且每个电机都匹配了专属两挡变速箱，在通过扭矩矢量分配功能，可实现“电动虚拟三把差速锁”，拥有比机械四驱更快的响应。同时，四轮轮边电机也让新车实现了原地掉头的功能。
续航，是电动车绕不开的话题。而对于一台电动豪华越野车，我们不仅要看它的续航和充电能力，电池的安全性同样很重要。
全新奔驰G 580内置116kWh的超大电池组，CLTC工况下续航里程约570公里。同时，新车快充最大功率200kW，10%-80%的充电时间为32min，充电15min，便可行驶170公里。
除此之外，新车为了确保核心部件的安全性，其电池包由12个电池模组组成，并采用双层布局，包含三层主动式冷却层，令车辆在任何工况下保持最佳工作温度。另外，电池包外还配备一个极为坚固的保护层，能够做到防水、防尘。