到2030年，英菲尼迪全球超50%的销量为电动化车型，其中在全球最大的电动汽车市场——中国，英菲尼迪未来将是电动化。
在这个嘈杂纷乱的世界、内卷升级的新时代，许多车企浮躁地追求着销量、份额，而英菲尼迪寻一片内心净土，为中国用户打造更多超越期待的豪华新体验，去奔赴更远的地平线。
做少数人的唯一
自2023年以来，中国汽车市场上迎来了近千款新车，“快餐式”造车模式成为了大多数车企所践行的路线，它们企图用更多的新产品来抢占市场份额，从而忽略了消费者原初的需求和差异化的审美，丢失了汽车产品原有的价值。
不过，英菲尼迪并没有在“内卷”中迷失方向，而是不断挑战传统，建立起一种全新豪华体验，低调地践行着属于豪华品牌的理念——作汽车行业独树一帜的存在，立志成为少数人的唯一。
自1989年英菲尼迪诞生之初，其始终践行‘以人为本、敢于突破、不断向前’的品牌基因，不管时代如何变化，英菲尼迪从来不是一个为大众而生的品牌。
与那些盲目迎合消费者喜好、不惜一切代价追求短期经济利益的汽车企业不同，英菲尼迪更以驾驶者为中心，激发潜能，它更想做一个追求理想、性能与艺术的独特品牌。
此次北京车展上亮相的Vision Qe概念车再次展示了英菲尼迪沉淀的魅力。
在这款车身上，一种东方神秘力量呼之欲出，这是英菲尼迪为中国消费者创造情绪价值的方式之一。Vision Qe概念车采用全新进化的Artistry In Motion设计语言，在竞争激烈的豪华车市场，为用户啊打造精益匠心、激发情感共鸣的豪华新选择。
在优雅与运动交织下，Vision Qe概念车以更舒展的比例、更精湛的细节，呈现出“傾”、“翔”、“粋”的美学魅力：“傾”——一种与众不同的设计，赋予整车非凡的感受和特点；“翔”——一种设计理念，传递车身造型的速度和活力；“粋”——一种细节呈现，散发出精致和纯粹感。
Vision Qe概念车犹如雄鹰翱翔的姿态，优雅、低调的外形与充满力量感的车尾曲线完美结合，彰显出动感和力量；侧面柔和的线条与雕塑感的车身相结合，搭配醒目的立体几何图案超大轮毂，营造出优雅但极富力量感的外观。
英菲尼迪以未来之名，迎来电动化曙光。
中国市场，魅力无限
英菲尼迪，从来不是中国汽车市场的小学生。自2007年进入中国，英菲尼迪始终深耕中国汽车市场，它没有一刻放松，尽管是在中国品牌凭借着电动化弯道超车的时代，英菲尼迪始终低调地践行着自我的理念，无畏坚定，向着那条无限之路奋勇前行。目前，英菲尼迪在中国已经收获了35万用户信赖。
尽管有段时间坊间充斥着其将退市的谣言，其依旧坚定向前，用行动打破这一谣言。2023年，其品牌焕新，并且推出专属香氛、声音，拉近与中国消费者的关系。
此次Vision Qe概念车的亮相不仅代表了英菲尼迪在电动化方面的最新成果，更是英菲尼迪实现‘Ambition 2030’长期计划的重要基石。
英菲尼迪是日产转型电动化的先锋，中国市场是英菲尼迪全球布局的重心。“中国市场在英菲尼迪全球布局中有着特殊地位，我们致力于为尊贵的客户提供一个超越期待的豪华新选择。”英菲尼迪全球总裁何塞·罗曼在发布会上表示。
在中国市场上，英菲尼迪不随波追流。与当先汽车市场上车企间同质化的设计研发不同，英菲尼迪希望通过一个与众不同的方式从同质化竞争中脱颖而出。
这不是说说而已，背后有着足够的底气。
▲其一，全新的设计语言——Artistry in Motion让面对同质化产品已经麻木的中国消费者眼前一亮。
▲其二，英菲尼迪坚定不移深耕中国汽车市场，有着日产汽车的大力支持。英菲尼迪全球品牌官辛宇表示，英菲尼迪一直将中国作为战略优先市场，正积极筹备、制定计划，且得到了股东的全力支持。
与用户精神共振
不知从何时起，一些汽车品牌开始追求那个虚无缥缈的销量数字，甚至不惜一切代价，只有英菲尼迪，无论走多远的路，始终与用户同频，无论高峰低谷，激励着用户探索内心世界。