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网通社
Sono Sion在车顶、车门和发动机盖等部位嵌入了456块太阳能光伏电池板，每周可为车辆提供112公里-245公里的续航里程。与此同时，该车还内置了54千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程达305公里并支持75千瓦快充模式及双向充电功能。
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Sono Sion在车顶、车门和发动机盖等部位嵌入了456块太阳能光伏电池板，每周可为车辆提供112公里-245公里的续航里程。与此同时，该车还内置了54千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程达305公里并支持75千瓦快充模式及双向充电功能。
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日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，由德国电动汽车初创公司Sono Motors打造的太阳能电动汽车Sion已经获得超2万个预订订单。该车在车身中集成了多个太阳能电池板，每周能够为车辆增加最多245公里的续航里程。据悉，Sono Sion售价为25,126欧元（折合人民币约24.9万元），并将于2023年下半年投产。
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Sono Sion在车顶、车门和发动机盖等部位嵌入了456块太阳能光伏电池板，每周可为车辆提供112公里-245公里的续航里程。与此同时，该车还内置了54千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程达305公里并支持75千瓦快充模式及双向充电功能。
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Sono Sion内部设计较为简洁，并配备了全液晶仪表及悬浮式中控屏幕。动力方面，该车将搭载一台最大输出功率120千瓦，峰值扭矩270牛·米的电机。据了解，Sono Motors将在其芬兰工厂投产Sion太阳能电动汽车，并计划在七年内生产约25.7万台新车。
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Sono Sion在车顶、车门和发动机盖等部位嵌入了456块太阳能光伏电池板，每周可为车辆提供112公里-245公里的续航里程。与此同时，该车还内置了54千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程达305公里并支持75千瓦快充模式及双向充电功能。
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Sono Sion内部设计较为简洁，并配备了全液晶仪表及悬浮式中控屏幕。动力方面，该车将搭载一台最大输出功率120千瓦，峰值扭矩270牛·米的电机。据了解，Sono Motors将在其芬兰工厂投产Sion太阳能电动汽车，并计划在七年内生产约25.7万台新车。
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Sono Sion在车顶、车门和发动机盖等部位嵌入了456块太阳能光伏电池板，每周可为车辆提供112公里-245公里的续航里程。与此同时，该车还内置了54千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程达305公里并支持75千瓦快充模式及双向充电功能。
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Sono Sion在车顶、车门和发动机盖等部位嵌入了456块太阳能光伏电池板，每周可为车辆提供112公里-245公里的续航里程。与此同时，该车还内置了54千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程达305公里并支持75千瓦快充模式及双向充电功能。
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日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，由德国电动汽车初创公司Sono Motors打造的太阳能电动汽车Sion已经获得超2万个预订订单。该车在车身中集成了多个太阳能电池板，每周能够为车辆增加最多245公里的续航里程。据悉，Sono Sion售价为25,126欧元（折合人民币约24.9万元），并将于2023年下半年投产。