前不久在2024捷途品牌之夜暨山海T2上市发布会上，凭借捷途旅行者打开局面、立稳脚跟的捷途品牌就给同行“打了个样”。
发布会的重中之重当然是山海T2。1300km的综合续航，208km的纯电续航，以及大电池、超强外放电、80%的高强度刚占比，都让山海T2成为了实打实的“越野工具”属性。
工具性强并不是一个多么俗气的优点。这反而代表，在捷途品牌看来，迎合消费者的实际使用需求远比一些噱头意义大于实用意义的参数和配置更重要。
更为惊喜的是，捷途品牌蓄力之后，还带来了时尚属性突出的山海T1、主打商务越野的山海T5、混动越野皮卡新品类山海P5以及新物种山海T7。
在2024捷途品牌之夜上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用谈到：“捷途一直走在用户需求的前面……14亿人的全民旅行，960万平方公里陆地的复杂地形，诞生了全世界最丰富的旅行场景。这促使我们再次蜕变，将产品矩阵从家庭旅行拓展到多样的越野旅行……”
拿出丰富的产品，满足消费者丰富多样的需求，捷途汽车，你是认真的。
未来坎坷，但或许可期
在本就小众、容量不大的前提下，越来越多的竞争者涌入越野车细分市场，这无疑会一步步加大捷途汽车面临的竞争激烈程度。但李学用和捷途汽车的态度是：“百舸争流，奋楫者先；千帆竞渡，勇进者胜。”
虽说“但行好事，不问前程”，但奋勇进取、坦然直面竞争与坎坷，何尝不是执行力和生命力的体现？何尝不是与越野精神不谋而合？
事实上，即便未来坎坷，捷途汽车在自身所处赛道上的前景，或许大有可期。
成立68个月至今，捷途汽车累计销量已经有110万台。比起来发展速度，110万的数字对于捷途汽车来说提供了更可贵的品牌经营经验和市场应对能力。
从经验中洞察，从洞察中行动，从行动中寻求结果。尊重市场规律，尊重时间的作用。
更加难能可贵的是，跑出速度的捷途汽车后劲不减。“今年1-4月预计销售14万台车，同比增长达到101%。捷途速度，永不止步，永不减速。”李学用如是形容。如果说过去决定现在的话，那么，现在便决定未来。
我们完全有理由相信，上市六个月、连续五个月夺取方盒子车型销量冠军的旅行者，能推出这样一款产品的捷途品牌，有实力有自信在未来推出更多上量且上口碑的好产品。
品牌之夜上，李学用海滩到了捷途之道的三个坚持。其一，是坚决依托奇瑞集团的技术赋能，“奇瑞集团二十七年的造车技术积累，是捷途取之不尽的宝藏。”其二，是坚守旅行+战略，“过去，越野旅行是体验生活，是吃苦。有了旅行+。越野不吃苦，只吃补。”其三，则是坚定推进全球化布局，“中东的极热，西伯利亚的极寒，巴西的高海拔，印尼的高湿度，德国的不限速，非洲的泥沼路，都是我们的技术磨刀石。”
技术优势、战略定力、全球化布局，捷途汽车的“三驾马车”，完全可以将捷途栽至更广阔的远方。
写在最后
在山海T2上市发布会上，李学用直言不讳表达了捷途汽车的进取心：“2024年，捷途将冲击年销50万，从百万迈向下一个百万！”