你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 宝马M4> 宝马M4驾驶> 摘要详情

宝马M4座舱内仍秉承以驾驶者为中心的设计方式

宝马M4座舱内仍秉承以驾驶者为中心的设计方式

摘要来自:《北京车展|新BMW 4系正式上市,轿跑的个性不是谁都能给》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《北京车展|新BMW 4系正式上市,轿跑的个性不是谁都能给》的片段:

座舱内仍秉承以驾驶者为中心的设计方式,并将现代豪华、运动元素与精湛工艺相结合,为驾乘者营造出风格前卫、精致考究的驾驶环境。

质感细腻的M碳纤维内饰饰条首次应用于BMW 4系车型,营造出令人耳目一新的豪华运动氛围。

全系标配的前排运动型座椅采用高级工艺Sensatec合成皮,搭配精致缝线与打孔工艺,触觉与视觉感受完美兼顾,同时新增黑/红拼接Vernasca真皮座椅,以唤醒前所未有的驾驶激情

而新BMW 4系双门轿跑车提供首次在BMW车型中使用的M Performtex针织/麂皮绒材质座椅,醒目的M缝线精致动感,实现了美感、质感、轻量化和可持续生产方法的完美融合。

全系标配的M运动型多功能真皮方向盘带换挡拨片,采用全新的平底式设计,提升驾驶体验的同时进一步强化运动氛围。全新设计的空调出风口带轮廓照明、新增的璀璨水晶质感内饰组件,将豪华氛围再次进阶。

值得一提的是,新BMW 4系敞篷轿跑车采用顶盖弧拱的软顶设计,当时速在50 km/h以内时,软顶仅需18秒即可打开/关闭。

释放高效性能

“纯粹驾趣”是根植于BMW品牌基因的精髓,也是每一款BMW车型与生俱来的特质。

动力方面,搭载BMW最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,配合8速运动型手自一体变速箱。

而定制的支撑组件和高强度钢的使用,增强车身刚性的同时有效提升车辆灵活性、精准度和弯道极限性能。

经过BMW精密调校的底盘,赋予车辆行云流水般的轿跑车操控体验。创新的液压回弹减震技术(HRS)与液压压缩减震技术(HCS)在前、后轴各司其职,实现了运动性能与长途旅行舒适性之间的有效平衡。

前后50:50的完美载荷分布、优化的空气动力学设计等进一步提升操控性能。此外,客户还可选择M运动悬架、蓝色M高性能卡钳等高性能专属配件,打造更具个性化的驾驶体验。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外