问界M9具有纯电和增程两个版本车型，纯电车型拥有更快的加速，增程版车型拥有更长的综合续航，其他方面差异不大。问界M9的特点是智能和舒适，智能体现在无图智驾和智能底盘上，在目前的无图智驾上，问界可以说是在第一梯队，同时，由于传感器的数量众多，还能通过传感器数据即时实现前后轴扭矩矢量分配、显著提升了车身横向稳定性、车辆转向灵敏度以及降低乘员横向离心感。
舒适性体现在其提出的6座同权和零重力座椅的概念，每个座位都有不错的坐姿，比较贴合人体曲线，可以较好的放松身体，这个概念也成为众多车企学习的对象，这也是周鸿祎表示第一批次要试用的车型。
理想MEGA
指导价：52.98万元
理想MEGA可以说充满了话题性，作为理想旗下的首款MPV，它也确实带给我们一些新颖东西。最直观的新无疑来自于它的流线造型，也得益于这种设计，让MEGA的风阻系数达到了0.215Cd，风阻的降低有两个优点，第一点显而易见，更低的阻力可以提升电车续航，让MEGA的CLTC续航超越700km。
第二点就是在高速时可以降低风噪，搭配e.Primacy静音轮胎，同时双腔空悬可变阻尼减振器也能过滤来自路面的振动，不仅提升了车辆行驶质感。还可将这辆车的NVH震动以及噪音控制到一个很低的水平。根据官方的数据，理想MEGA车速为120km/h时，车内噪音只有63db，这足以达到了顶级豪车隔音水准。
蔚来ET9
指导价：52.98万元
作为国内新能源行业中最早布局高端定位的蔚来，ET9的出现，无疑是进一步拔高产品形象且展现企业实力。ET9上有许多的黑科技，虽然还未正式上市，但从其测试视频以及发布会内容看，ET9的底盘和私密氛围感营造的非常好。天行底盘直接进行香槟塔测试，和迈巴赫同台竞技缓震效果还能更胜一筹。
ET9的底盘控制核心是VMC智算平台，搭配神玑NX9031智驾芯片，算力储备超强！也因此，抛弃机械传动，采用线控转向，还拥有可调转向比，操控性进一步增强。如此配置，也配得上一款行政D级轿车的定位。李斌向周鸿祎表示，等等ET9，体验不输迈巴赫。