未来一定是多种动力并存，风起云涌的电动车新势力、电动油动双轨并行的传统品牌谁是最后的赢家？燃油车（或者不久的将来全都变成混合动力车），电动车（包括在产的氢动力车），涛声过后，下一届北京车展，也就是两年以后平衡点会停在哪？
看文艺演出，一夜成名的新星，苦练多年的老手，论演技一定是老手在行，但相信许多人和我一样更喜欢新星。汽车则完全不一样，汽车是实打实的制造业，比的是安全、性能、耐久性等，无论如何车企的专业性占据绝对的话语权。
这届车展，共展示新能源车型278个，浩瀚的车海，一拨又一拨浪潮，带上来贝壳，也卷动着砂砾，谁能笑到最后？汽车这一行，可持续发展到底有多重要？汽车市场真的能容纳那么多品牌，未来存留下来的会是哪些家？
今天的中国年轻人敢于挑战，他们愿意尝试新鲜事物，他们追求个性、向往前沿的科技生活，他们最终选择千锤百炼的成熟产品（不管是电车还是油车），还是捧得红红的横空出世的全新品牌，这是一个悬念？
怎么看专业的精神，专业的价值？我们的市场到底需要什么样的汽车？我们知道汽车品牌尤其需要沉淀和积累，一个全新的车企，不管脱胎于新锐科技企业还是互联网公司，不管生产什么动力的汽车，如果一夜之间能打造出最优秀的汽车，那么一个老牌的“传统”车企几十年甚至更久的试验、积累以及无数次颠覆，是不是选错了方向？这些疑问该不该成为悬念？又会得到怎样的结论呢？