在本次的北京车展上，英菲尼迪推出了一款全新的纯电动概念车Vision Qe，明确宣示了自己下一个阶段的产品，会变成什么样子。而通常情况下，这表明了一个品牌，已经想清楚、想明白了，究竟接下来的路要怎么走。
走自己的路，美的路
英菲尼迪想要成为怎样的品牌？
事实上，对于任何一个汽车企业来说，成为最强、市场份额最大的品牌，是一个终极目标。但在一个巨大且纷繁复杂的市场环境下，如何找准自己的定位，是最重要的。
也就是说——走自己的路。
似乎英菲尼迪的品牌历史，就是一个更专注于打造与众不同的汽车产品，并因此确立自己独特的、个性的历史。
这也就是英菲尼迪全球品牌官辛宇，在发布会后的访谈中，非常笃定且坚定说的话：在1989年品牌诞生之初，英菲尼迪就不是一个为大众而生的品牌，我们立志成为少数人的唯一。
这并不是一个容易的宣示，毕竟在这个时代中，几乎所有人都热衷于去创造流量，去被流量裹挟。但如果说，真的静下来心来，去琢磨产品如何呈现出美，如何以此为出发点，去寻找真正能够欣赏自身之美的用户，则又是一个绝大多数人无法做到的事情。
这关乎于抵御外在的诱惑，坚定品牌的初心。
当然，这样的初心，我们在Vision Qe身上，也能够非常明确地看到。
英菲尼迪希望Vision Qe是一款基于全新设计语言重塑的产品，这种流畅、优雅且符合空气动力学设计的溜背式造型，散发出优雅的运动感。
而为了寻找这样优雅的运动感，英菲尼迪参考了无论是否在航行，都能够天然呈现出速度感的，美洲杯帆船比赛的参赛船只；同时，他们还参考了雄鹰的飞行姿态，仔细研究了雄鹰俯冲寻找猎物时的流线型姿态——将翅膀收起，最大限度地减少阻力，以提高速度。
这样的设计理念，以及简洁、充满单线条设计形态的流线型溜背式概念车，与20世纪最有影响力的雕塑家之一康斯坦丁·布朗库西（Constantin Brancusi）所创作的“空中之鸟”高度契合。
与如今那些基本不靠创新，也没有深度思考，热衷于致敬各种成功车型设计元素的汽车造型，形成了鲜明的反差感。
而更重要的是，这样的概念车设计元素，正是品牌未来量产产品设计打造的源头与蓝本。
这样的设计语言的全新变化，首先将必然打破过往人们对于英菲尼迪产品的固有印象，带来新鲜感。但同时，其内核又完全没有变化，一以贯之地将独立的审美、独立的开发理念传递得非常清晰。
从而吸引来真正与英菲尼迪灵魂契合的消费者，并最终依靠与他们的携手共进，来获得品牌在整个市场上的全新竞争力。
从当前的市场环境与英菲尼迪品牌的自身状况来看，这显然是最适合品牌持续提升，良性发展的道路。
走自己的路，坚持走
之前已经说过，尽管目前主流豪华已经纷纷切入到了新能源车的市场，但是整个市场的格局依然纷乱。
对于任何人来说，需要首先不断投入，其次是长期主义的坚持。
而对于一贯喜欢坚持自我的英菲尼迪来说，这无疑是他们最擅长的领域。
目前，英菲尼迪已经开启了“Ambition 2030”的长期计划，在这个计划中，到2030年，他们将实现全球超过50%的销量为电动化车型的远景目标。而中国市场，无疑是这一计划的最好推进土壤。
此次推出的“Vision Qe”，毫无疑问地，就是为了量产化的目标，来进行产品方面的技术与设计语言储备。
当然，在市场的竞争中，终究还要落在如何推动产品以及面向销售的、切实的渠道建设。
在量产的产品方面，其实英菲尼迪也同样有自己的动作。
比如，在更早之前，英菲尼迪就已经推出了基于QX Monograph概念车而打造的全新一代QX80。按照辛宇的说法，QX80在北美上市期间，中国市场的整个舆论环境，都释放出了相当友善、认可的评论。而英菲尼迪也在积极的准备将这款车型引入国内。