周鸿祎不开车，所以后排最重要
就像之前的迈巴赫一样，周鸿祎其实已经多次表明了自己不开车，有司机，所以这一台车的后排表现才是最核心的部分，能否像迈巴赫一样，甚至能比迈巴赫更好的服务于他，才是最核心的部分。
所以一众服务于前排驾驶者的新能源智能化车型基本可以忽略了，比如最近大热的小米SU7，此外，因为要考虑后排空间足够大，足够布局下顶级奢适的航空按摩座椅，所以其实也就只剩下大尺寸的SUV和MPV车型可以选了。
而参考目前能满足这一条件的车型，魏牌高山行政加长版显然是最适合的。首先是车够长，车长5405mm，轴距3275mm，对比此前周鸿祎的迈巴赫S级，只有高山行政加长版才能在车身长度与轴距上维持同一个级别，而不至于降级；此外因为MPV车型空间本身优于轿车，所以实际的后排体验魏牌高山行政加长版还会更好，这一点从其超豪华的滑轨长度也能看出一二。