风行星海S7的研发团队深知，在竞争激烈的新能源汽车市场中，仅凭引人注目的外观设计是不够的。因此，他们对车辆的整体性能同样下了一番功夫。从提升能效比的电机技术，到优化能量回收的智能管理系统，再到采用轻质高强度材料的车身结构，每一项技术的采用都为风行星海S7的低电耗做出了贡献。在车身极低风阻的助力下，风行星海S7通过国内首款8层扁线电机技术搭配高速比低损耗减速箱、低激振高磁阻电磁拓扑方案，实现电机系统94.5%的极致效率。同时，通过全新自研的热泵热管理系统，风行星海S7的冬季续航里程也提升超13.5%，位于行业第一梯队。此外，风行星海S7还搭载了东风汽车集团的量子架构平台，高强度钢的应用比例高达68.53%，这不仅确保了车辆结构的稳定性、坚固性和安全性，也实现了整车的极致轻量化，从而显著降低了行驶能耗。凭借全球最低风阻、极致电机效率和轻量化车体的三重优势，风行星海S7轻松实现了50万元内新能源轿车中最低的百公里电耗，仅为11.9kWh/100km。
