风行星海S7电耗

风行星海S7的研发团队深知，在竞争激烈的新能源汽车市场中，仅凭引人注目的外观设计是不够的。因此，他们对车辆的整体性能同样下了一番功夫。从提升能效比的电机技术，到优化能量回收的智能管理系统，再到采用轻质高强度材料的车身结构，每一项技术的采用都为风行星海S7的低电耗做出了贡献。在车身极低风阻的助力下，风行星海S7通过国内首款8层扁线电机技术搭配高速比低损耗减速箱、低激振高磁阻电磁拓扑方案，实现电机系统94.5%的极致效率。同时，通过全新自研的热泵热管理系统，风行星海S7的冬季续航里程也提升超13.5%，位于行业第一梯队。此外，风行星海S7还搭载了东风汽车集团的量子架构平台，高强度钢的应用比例高达68.53%，这不仅确保了车辆结构的稳定性、坚固性和安全性，也实现了整车的极致轻量化，从而显著降低了行驶能耗。凭借全球最低风阻、极致电机效率和轻量化车体的三重优势，风行星海S7轻松实现了50万元内新能源轿车中最低的百公里电耗，仅为11.9kWh/100km。

“华流7系天团”深受年轻消费者的欢迎，是新能源趋势的领航者。小米SU7、智界S7等车型以其独特魅力占据了新能源轿车市场的高地，如今风行星海S7的加入无疑为天团注入了新的活力。在这个以年轻消费者为主导的纯电轿车市场，风行星海S7凭借其11.9kWh/100km的同级最低百公里电耗优势，以及令人过目不忘的“星际流体美学”造型，展现了卓越的产品实力，同时也体现了东风风行对新时代消费者需求的深刻洞察。

极低电耗，让实用性再添光彩

电耗作为衡量新能源汽车性能的关键指标之一，一直是业界追求优化的重点。风行星海S7的低电耗不仅是数字上的胜利，更是技术革新和设计理念的胜利。风行星海S7以领先的低电耗性能，诠释了实用主义与美学的完美结合。这一成绩的取得，除了得益于其独特的“星际流体美学”设计理念和对空气动力学的深入研究，出色的动力系统也是功不可没的。

独特的星际流体美学，科技感与未来感拉满

风行星海S7采用了无际星宇曲线和星弧穹顶设计，无棱线设计，通过型面雕塑和Y0曲线呈现高级的曲面高光，使得车身线条流畅且富有张力，而以自然界最低风阻自然体“水滴”为灵感的双曲面水滴天幕为长达3.65米的无拐点流畅全玻璃穹顶设计，既增强了整体的流线效果，也最大化降低了风阻。而无边框车门和平推式电动隐藏门把手的设计，不仅提升了整体的科技感和未来感，也同样有效降低了风阻，这些看似微小的改变，实则是对未来出行方式深思熟虑的结果。通过无数次的风洞实验和精细调校，风行星海S7在开发验证过程中达成了超低风阻系数0.191Cd，可以说在降低能耗、提升续航里程方面立于不败之地。可见风行星海S7的设计师们如同匠心独运的艺术家，将每一道线条、每一个曲面都雕琢得恰到好处。

先进技术，造就出色性能

除了惊艳的流线型外观，风行星海S7还具备一系列令人瞩目的性能优势。其动力系统采用国内首创的8层扁线电机技术，配合高速比低损耗减速箱和高效低电磁异构动力电磁方案，实现电机系统高达94.5%的极致效率。同时，其搭载的全新热泵管理系统使冬季续航提升超过13.5%，稳居行业第一梯队。这些技术的应用不仅提升了驾驶体验，也进一步确立了风行星海S7在同级别车型中的领先地位。

正是超低风阻的车身设计，出色的电机所具有的极致效率，再加上轻量化车体，造就了风行星海S7惊人的11.9kWh/100km同级最低百公里电耗。

总结

随着北京车展的逐渐序幕，风行星海S7的名字却将长久留在人们心中。它不仅为“华流7系天团”增添了新的光彩，更为新能源汽车市场注入了新的活力。风行星海S7以其卓越的电耗表现和一系列创新技术，证明了自己非凡的产品力，也预示着东风风行在未来汽车市场中的无限可能。

在新能源汽车的浪潮中，风行星海S7以其颜值超群、低风阻、低电耗以及越级硬实力等优势，成功吸引了Z世代消费者的关注。作为新能源汽车市场的一股新势力，风行星海S7不仅为消费者提供了更加环保、经济的出行方式，更以其出色的性能和品质，开启了纯电出行的新时代。随着新能源汽车市场的不断发展壮大，相信风行星海S7将会在未来继续领跑潮流，成为更多消费者的出行新宠。

当科技与艺术的界限日渐模糊，我们所期待的不只是一辆简单的代步工具，而是一种集审美、智能、效能于一身的移动艺术品。4月26日，第十八届北京国际车展上，东风风行全新新能源产品序列“风行星海”旗下的首款新能源旗舰轿车——风行星海S7，以其独特的“星际流体美学”设计理念和卓越的低风阻、低电耗性能，不仅展现了中国汽车设计的新篇章，更指引了行业创新发展的方向。

“华流7系天团”即将迎来新力量，东风风行全新新能源序列的首款旗舰新能源轿车——风行星海S7即将震撼登场。这款纯电轿车以超凡的颜值设计、最优风阻系数及百公里超低电耗等实力，将在北京车展上全球首发。先前公布的渲染图已让星海S7被Z世代网友誉为“中国最美7系轿车”。那么，风行星海S7还有何等惊艳之处？无需多言，让我们一同揭晓其更多亮点！

形式服从功能，贯彻实用主义

汽车设计的最大原则是“形式服从功能”，而设计最大的实用价值在于能耗！尤其是对于当下注重生活品质的年轻用户来说，他们即是买买买的高手，同时又在“看不见”的花销，比如油耗费上追求节省，避免“铺张浪费”，花最值的钱获得满足感与幸福感。因此，在设计能节能省钱这方面，风行星海S7以同级最优风阻系数0.191Cd，大幅降低能耗，给出了最优解。作为一辆注重美学与实用价值的纯电轿车，风行星海S7不断打磨车身曲线，以致突破最低风阻系数的底线。

基于空气动力学原理，风行星海S7采用了无际星宇曲线和星弧穹顶设计，无棱线设计，通过型面雕塑和Y0曲线呈现高级的曲面高光，让S7的侧面造型干净简洁，也更为流畅，降低风划过车身时的阻力。同时，以自然界最低风阻自然体“水滴”为灵感，风行星海S7的双曲面水滴天幕采用长达3.65米的无拐点流畅全玻璃穹顶设计，搭配上65mm/m 的X向拱高，使得天幕在视觉上更具立体感与层次感，进一步增强了整体的流线效果，最大化降低了风阻。

通过总计投入200多人力，开展20+轮次共计300+个优化方案，100+小时风洞试验测试与验证，风行星海S7尾部特征降低了10mm,有效降低5~6个Count风阻，达成了风行星海S7在160km/h风速，配备电子后视镜以及CDC空气悬架的情况下，实现0.191Cd的最低风阻，打破了小米SU7、极狐阿尔法S5等的极限，刷新风阻纪录。其更带来11.9kWh/100km的同级最低百公里电耗，大幅减少能耗费，满足追求实用主义的年轻消费观。