本次我们试驾的是2.0T+8AT动力版本，充足的动力储备让该车在上坡和高速行驶等场景下，依旧有着不俗的表现。8AT变速箱任劳任怨，频繁加减速时换挡速度也能让我们满意，几乎不会出现迟滞的情况。除此之外，该车采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，获得过2023年度中国十佳底盘的它可为我们带来良好的道路反馈，经过减速带或者坑洼路段时，悬架对于颠簸的处理比较干净利落，车身不会产生多余的弹跳，驾驶体验相当稳定，后排乘客也不会出现晕车的情况。
安心之选
无论是什么时候，安全都是全家人出行的最重要的因素，而车身结构和智驾能力则是衡量一款汽车产品安全性能出色与否的关键。
在车身结构方面，奔腾T90采用了行业领先的双E笼式车身结构，白车身高强度钢占比高达74%，强度为1500Mpa的热成型钢占比则为25%以上，车身扭转刚性达到了24,000N·m/°，可承受5倍于车身的自重，用坚如磐石来形容它很是贴切。正因表现如此出色，奔腾T90也是成功获得了2023中国十佳车身称号。