强劲动力加持
自驾出行，必然有很长一段时间要花费在道路上，或许还将面临上山下坡等复杂路况，这便对车辆的动力提出了严苛要求。
对此，奔腾T90表示丝毫不慌。该车提供有两种动力版本，分别是1.5T+7DCT和2.0T+8AT，1.5T发动机的最大输出功率为124kW，峰值扭矩258N·m，百公里加速成绩为9.27秒；2.0T发动机的最大输出功率则为185kW，峰值扭矩380N·m，与爱信8速手自一体变速箱搭配，可拥有7.2升的超低油耗，而且其百公里加速成绩也能达到7.57秒。
本次我们试驾的是2.0T+8AT动力版本，充足的动力储备让该车在上坡和高速行驶等场景下，依旧有着不俗的表现。8AT变速箱任劳任怨，频繁加减速时换挡速度也能让我们满意，几乎不会出现迟滞的情况。除此之外，该车采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，获得过2023年度中国十佳底盘的它可为我们带来良好的道路反馈，经过减速带或者坑洼路段时，悬架对于颠簸的处理比较干净利落，车身不会产生多余的弹跳，驾驶体验相当稳定，后排乘客也不会出现晕车的情况。
安心之选
无论是什么时候，安全都是全家人出行的最重要的因素，而车身结构和智驾能力则是衡量一款汽车产品安全性能出色与否的关键。
在车身结构方面，奔腾T90采用了行业领先的双E笼式车身结构，白车身高强度钢占比高达74%，强度为1500Mpa的热成型钢占比则为25%以上，车身扭转刚性达到了24,000N·m/°，可承受5倍于车身的自重，用坚如磐石来形容它很是贴切。正因表现如此出色，奔腾T90也是成功获得了2023中国十佳车身称号。
除此之外，奔腾T90的智驾水平达到了L2.5级，自身具备自适应主动巡航，自动紧急制动，车道保持等24项智能驾驶辅助功能。在试驾过程中，我们体验了一下其自适应主动巡航功能，当开启之后，系统可自动识别前方车辆，并跟随前方车辆的速度自主加减速，同时车道保持辅助也能对两侧行车线进行识别，让车辆保持在中间道路行驶。除此之外，奔腾T90还拥有540度全景影像和多项疲劳监测功能傍身，可有效防止疲劳驾驶等情况，也能让驾车过程变得更加轻松。
总结
经过了一天的亲密体验，我们对于奔腾T90这一10万级SUV有了新的认知。该车在空间、动力、智能、安全和驾控等方面都有着不错的表现，行车体验相当舒适。对于普通家庭用户而言，该款车型无疑是假期出行的优质之选。