再比如说，上市不久就停产的赛力斯SF5、小鹏的部分车型、理想ONE，这些车型停产的背后，对于用户来说都是一种折磨。
一个是，未来几年，保险还能不能买，如果不能买，则非常悲哀，开车是一件风险极高的事情，没有保险上路风险就会大大增加。
另一个是，后期的维护、更换零配件成本以及便利性是否还能跟得上，大量绝版车存在维修困难的问题。
数据显示，国内一手车的寿命降低到了4年，一台车只开四年就被卖掉。
一部分原因是，产品质量出现问题，另一部分原因是，新上市的车型更加具有吸引力，诱惑用户选择新车。
目前的买车方式也非常灵活，低首付、无利息其实都是在刺激没有控制能力的消费者提前消费，是好是坏无法判断。
但我想说的是，汽车就是汽车，目前上市的新势力车型，有几台做好了耐久、寿命、稳定性测试，又有多少是为了和资本跳舞，最后把风险转嫁给并不懂车的消费者。