为什么这么说?在全新揽胜运动SV上,我们看到“6D智能动态底盘”这样的首创技术。这套底盘系统极为复杂,它首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起,并且用半主动防侧倾系统取代了传统的防侧倾杆,以便更有效地控制车辆俯仰和侧倾状态。
在这套底盘系统加持之后,搭配澎湃的动力系统,全新揽胜运动SV 能带给驾驶者无与伦比的操控体验,甚至在赛道上能让一众跑车感到汗颜。
Cayenne我们看到“6D智能动态底盘”这样的首创技术
摘要来自:《比卡宴Turbo GT更有趣!揽胜运动SV的魅力有多大?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比卡宴Turbo GT更有趣!揽胜运动SV的魅力有多大?》的片段:
为什么这么说?在全新揽胜运动SV上,我们看到“6D智能动态底盘”这样的首创技术。这套底盘系统极为复杂,它首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起,并且用半主动防侧倾系统取代了传统的防侧倾杆,以便更有效地控制车辆俯仰和侧倾状态。
在这套底盘系统加持之后,搭配澎湃的动力系统,全新揽胜运动SV 能带给驾驶者无与伦比的操控体验,甚至在赛道上能让一众跑车感到汗颜。