最后一个应该卷的，就是电池的寿命。这个跟电池的热能量管理有关系，要保持电池接近恒温的状态，我们的电芯温差控制在3.5度以内，让电池处于一种更好的工作状态，所以使用寿命就相当长。我们DMH的竞争力不光是长续航和电能转化率，还有很多其它的指标。
再回到刚才说的D5X DMH跟D7 DMH，D7 DMH是一辆轿车，选择的是1.5L插电式混合动力系统，它主打的是舒适性、效率。D7 DMH有典型的电车加速体验，它的节能效果也是很好的，所以才有1962km的长续航成绩。
D5X DMH我们是针对全工况、全场景使用，要能上高原，能去北方，所以它用的是1.5T发动机，因为1.5T发动机动力输出范围更广，我们配了两档结构，但并不会带来顿挫感。我们会针对不一样的车型采用不一样的DMH系统。这也说明我们DMH系统的目标是一致的，但是我们根据不同使用场景，会选择不一样的动力总成。
朴春旭：一开始说的是我们DMH系统具备很大的扩展性，答案是是的，有1.5T，还可能有1.0T，还有氢动力能源。所以DMH将会成为上汽荣威，甚至上汽乘用车的技术王牌，是我们将来征战市场的一个技术底蕴。
记者：品牌选代言人其实是一门学问。最近我看到我们荣威D5X首席的推荐官，是基于哪一些考量？
骆樊承：我们小时候叫他（范志毅）范大将军，现在已经叫范厂长了，他是一个非常有实力的人，是足球的杰出代表，拿过“亚洲足球先生”的称号，他退役以后也是一个非常活跃的人，在网络上以真性情、敢说话的人设广受大家欢迎，而且还跨界到电视剧里了。
首先，从产品跟品牌的契合点上，荣威D5X是一台非常有实力的车，但实力不是张扬在外表上，就跟范厂长一样，他的实力是内在的，长久积累的实力，这跟D5X比较契合。
另外一方面，我们觉得D5X的用户年龄跟我们差不多，更看重的是技术实力，而不是表面上的一些彩电、冰箱、大沙发。我们想找一个和产品气质比较符合的，有关注度，又符合我们产品目标人群的人作为产品推荐官。
他本人对于产品的代言，真的是非常挑剔，就像他片子里面说的“关系到我老范的面子”，后面还有很多故事，我们先卖一个关子，5月3号我们会揭晓，到底范志毅对荣威D5X是什么看法，他觉得这个车哪里好、哪里不好，也请大家持续关注。
朴春旭：关于代言人我补充几句，第一，他不是代言人，是产品推荐官。第二，实际上打动我，让我同意产品推荐官这个角色，是因为范厂长很有个性，他不大愿意说假话，收了钱也不愿意说假话，他是一个老讲大实话的人，所以我觉得找一个讲大实话的人，来向大家推荐D5X，更能体现出产品本身的实力，也更符合荣威务实、踏实的调性。
第三，我提了一个要求，不许用以前拍广告的方法来拍他的代言人广告。就拍他自己，他想说什么就让他说什么，他应该按自己的语言表达自己的观点，所以我们本来只有一支TVC，现在跟他碰撞之后有4个TVC，一个礼拜放一支，看那个片子会觉得我们跟范志毅的合作，不是单纯的商业合作，是一种他已经开始欣赏我们的一种表达方式。
记者：荣威D5X DMH的价格是很有竞争力的，DMH的技术也有自己的竞争力，问题是这个市场太卷了，很多同行对手都在卷，跟同行相比咱们的竞争优势体现在哪里？尤其是现在上汽的插混势头不如以前，咱们如何来体现自己的差异化对比优势，来提振荣威品牌再现辉煌？
朴春旭：实际上现在说哪台车比比亚迪要强不少，这个不存在，我不认为是这样，我认为比亚迪在各个细分市场上，已经建立了自己的标准，且已经成为行业的标准，或者讲消费者购车的一个标准，它做到这个OK了，用户买单。所以我们在做D5X的时候，最基本的原则，就像我们的细分市场里面的，借鉴宋Plus以及NO.2宋Pro，做一台均衡的、实用的，能基本满足所有场景需要的一辆车。
学完之后，我们还在D5X上还做了一些其他的动作，这个动作是要花成本做的，花成本在内在方面的表现上，也是品牌势能稍微弱一些的品牌，不得不走的一条路。
比如说第一，发动机选择是1.5升，那我们就选1.5T，因为我们认为SUV跟轿车不一样，SUV还是要有力量感、有推背感、有通过能力、有爬坡能力，所以我们选了造价更高的1.5T，在性能参数上就有所表现：最高车速做到200km/h，百公里加速6.9秒。但是不是紧凑型SUV的车主真的喜欢我这两个参数？不知道，可能有人喜欢，因为如果同样的价格，我再额外给你更高的速度、更强的动力，等于免费送，这是第一个在动力的选择。
第二个是在电池上。我电池成本更贵一些，选了21.4千瓦时的电池，也是这个级别里面最大的电池容量，再配一个6000瓦的最大功率外放。如果我们的客户有在露营、用电的需求，显然用户的焦虑会更少一些。
第三个就是安全方面，气囊我们的侧气帘更大，我们现在很难发生正面碰撞，就是刮蹭，最难提防的就是侧面，我们在侧面侧气帘的选型上，尺寸更大了，是它的1.2倍，且撞完之后，6秒内可以达到60%的充气量，这也是要花钱的。
气囊实际上跟车身是配套的，加上360度的电池安全防护，那又是车身。虽然现在钢材不值钱，但是高强度的钢材还是值点钱的，超高强度的钢材更值钱了，这也是我们隐含的成本，这些东西都是看不到的。