而在这群星璀璨的宝马展台之上，首次来到中国的BMW新世代概念车当仁不让地成为C位，它既展现了未来宝马产品的核心特征：电动化、数字化和循环永续，又是对当前同质化严重的纯电领域的一个有力的反击。
正如宝马集团董事长齐普策所言：“宝马从未停止创新的脚步，且不断优化各种驱动技术，这不仅是为了保护环境，更确保客户的多样化需求得到满足。通过新世代车型，我们期望展示未来汽车行业三大核心领域的系统实施——电动、清晰聚焦可持续和全数字化。这也意味着宝马将在设计、技术和理念三个维度全面步入未来。”
光是从设计上就能看出BMW新世代概念车有别于市面上千篇一律的纯电车，标志性的双肾格栅，经典的“霍氏拐角”，线条干净利落，整个观感浑然一体，有很强的未来感，可以说是：很宝马，更未来！
用宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克的话来说就是：“‘少即是多’，用尽量少的线条塑造个性，让人记忆深刻，把过去100多年的辉煌经典的设计带到下一个100年。”
新世代概念车是宝马创新的领航者，不仅仅代表BMW品牌的下一代车型，更承载宝马拥抱变革和挑战的决心和能力，也是宝马在电动化时代对“豪华”定位的重新思考和重塑。
因此，BMW新世代概念车绝非只是“徒有其表”，其内里更是别有洞天。电动化、数字化和循环永续在新世代概念车上得到完美演绎。
l 宝马是纯粹驾趣的代名词
在车展之后米希亚尔·阿尤比博士的专访上，有媒体提问宝马在驾驶乐趣方面该如何跟别的公司自动驾驶表现出不一样？米希亚尔·阿尤比博士表示：“宝马是纯粹驾趣的代名词，即便是在即将在2025年实现量产的BMW新世代车型上，这一品牌基因也没有任何变化。”
他认为，BMW新世代车型将驾驶乐趣带入全新维度，全新的智能电子电气架构与先进“域控制”设计，打造宝马独有的智能豪华出行体验。
BMW新世代概念车最大的亮点就是其将搭载BMW全景视域桥，这是平视显示技术的一次量子飞跃。BMW全景视域桥可以在整个前挡风玻璃上呈现重要信息，以驾驶者为中心，用户可以通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，以拖拽的方式实现对全景视域桥的高度定制，轻松选择自己喜欢的信息图标，真正做到“眼不离路，手不离方向盘”。
BMW全景视域桥是对宝马关注驾驶体验使命的继承，宝马始终秉承着“驾驶在环”和“安全为先”的理念，在当下为用户提供好用、常用的智能驾驶辅助功能。驾驶员需要在任何情况下都参与驾驶，从而确保驾驶行为和驾驶体验的稳定性和安全性。
“BMW新世代概念车不仅仅是一辆车，它所展示的是宝马产品方向的一次跨越。”齐普策表示，BMW新世代车型表达了宝马对未来出行的理解。宝马没有活在旧时代，而是永远在技术上挺立潮头，这个传统至今没变。
除此之外，在新世代车型上，BMW超级大脑将“纯粹驾趣”提升至全新维度，带来更精准、强劲的动力表现及更高的效率。新世代车型的整车效率实现全新突破：第六代BMW eDrive技术将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。
不仅如此，宝马还非常看重中国的本土化研究，就在车展的第二天，宝马就宣布对沈阳生产基地增加投资200亿元。
而在未来，中国研发团队预计将2025年启动BMW新世代车型在中国的道路测试，并将在宝马集团全球范围内最大、测试项目规划最全面的电磁兼容实验室EMC进行测试。此外，中国研发团队已开始新世代车型搭载的L2+和L3自动驾驶功能的本土化研发与测试。
通过BMW新世代车型，宝马想传达的是行业并没有所谓的新旧之分，纯粹的驾驶乐趣一直是宝马的核心。传统主流车企巨头如何应对行业的变革，宝马用BMW新世代概念车给出了答案，如果再加一个，那就是“中国化”。